Л-6 "Амур"

четыре дня до старта 3 Апрель 2012
All stations, all station, all stations,Мореходный возобновляет свою работу. В навигацию 2012 я наконец прекращаю тратить деньги на то, чтобы ходить под парусом, а наоборот, начинаю их зарабатывать. Открывается сезон уже в эту субботу любительской регатой FirstByFirst, где я командую одним из монотипов Beneteau First-35. Регата включена в официальный календ […]
YM Ocean 28 Ноябрь 2011
My last effort at the UKSA. Qualifying passage for YM Ocean in my Forbes blog […]
ocean passage 30 Август 2011
It's a fifths day of our ocean passage, but we sailed less then a mile. Just outside of Cowes, where the exhaust pipe exploaded and we had to get back. Since then we stay onboard the boat sitting at the UKSA pontoon cooking good dinners, drinking and waiting for the boat to be fixed. There is a chance that we finally go to sea tomorrow. […]

О классе Л-6

Проект первой яхты этого класса был готов в 1958 году стараниями А.П.Киселева - конструктора Ленинградской судоверфи ВЦСПС. Класс Л-6 стал первым национальным классом морской яхты, полностью соответствующим "Правилам классификации и постройки спортивных парусных судов" издания 1953 г., основы которого были заложены Николаем Юльевичем Людевигом и его учениками в 30-х гг. Проект "шестерки" воплотил в себя лучшие качества советских яхт проектов "Л-60" и "Р-5.5", спроектированных ранее также при непосредственном участии А.П.Киселева. В 1962 году было принято решение о постройке большой серии яхт Л-6 после некоторой доработки проекта. В 1963 году была построена, спущена на воду и совершила первый выход в море яхта "Ангара" - головная в серии "шестерок", ставших, по существу, самым массовым национальным классом яхт, на которых было воспитано не одно поколение прекрасных яхтсменов. Проект деревянной длиннокилевой яхты оказался настолько удачным, особенно для характерной акватории Балтики, и к 1964 году было построено уже 6 яхт. А в лучшие годы на старте собиралось до 45 "шестерок"...