Чай TESS и двигатель Betamarine

25 июня, 2010

Итак, у “Амура” впервые в жизни появился спонсор! С начала Мая 2010 года до конца Июня 2010 производилось оформление несложных отношений с компанией “Орими Трэйд”, чтобы на новом спинакере Амура красовался бы логотип чая TESS:

спинакер яхта Л-6 Амур спонсор

Также, кто ещё не знает, на Амуре теперь… новый… в масле… настоящий… двигатель Beta16 фирмы Betamarine :

яхта л-6 амур двигатель beta marine

яхта л-6 амур двигатель beta marine

яхта л-6 амур двигатель beta marine

Отдельная благодарность за огромную поддержку Амура, без которой не мыслима была бы покупка данного двигателя, выражается депутату Моргаеву Алексею Эдуардовичу.

Добавлена как Новости | Комментарии (0)


Поток RSS комментариев

Ну-с, вам слово!

Имя для диспутов (обязательно)

Email (обязательно)

Адрес вашего сайта

Войдите в историю через рамку ниже

CAPTCHA изображение
*

    vkontakte.ru/l6amur
    Команда Л-6 "Амур" в режиме реального времени, без цензуры! vkontakte.ru/l6amur
    RSS Yachtmaster Ocean От Ивана Шарапова
    • YM Ocean 28 Ноябрь 2011
      My last effort at the UKSA. Qualifying passage for YM Ocean in my Forbes blog […]
    • ocean passage 30 Август 2011
      It's a fifths day of our ocean passage, but we sailed less then a mile. Just outside of Cowes, where the exhaust pipe exploaded and we had to get back. Since then we stay onboard the boat sitting at the UKSA pontoon cooking good dinners, drinking and waiting for the boat to be fixed. There is a chance that we finally go to sea tomorrow.   […]
    • dayskipper power 19 Август 2011
      Для моторного курса получили катерок 79 года постройки и инструктора 86 года рождения. Впрочем ни к одному, ни ко второму особых претензий нет. Катерок заслуженный, согласно бронзовой табличке на переборке в прошлой жизни работал на таможню. Всего 34 фута, но с двумя массивными шестицилиндровыми дизелями, которые вытягивают его глубокий килеватый корпус на п […]
    О классе Л-6
    Проект первой яхты этого класса был готов в 1958 году стараниями А.П.Киселева - конструктора Ленинградской судоверфи ВЦСПС. Класс Л-6 стал первым национальным классом морской яхты, полностью соответствующим "Правилам классификации и постройки спортивных парусных судов" издания 1953 г., основы которого были заложены Николаем Юльевичем Людевигом и его учениками в 30-х гг. Проект "шестерки" воплотил в себя лучшие качества советских яхт проектов "Л-60" и "Р-5.5", спроектированных ранее также при непосредственном участии А.П.Киселева. В 1962 году было принято решение о постройке большой серии яхт Л-6 после некоторой доработки проекта. В 1963 году была построена, спущена на воду и совершила первый выход в море яхта "Ангара" - головная в серии "шестерок", ставших, по существу, самым массовым национальным классом яхт, на которых было воспитано не одно поколение прекрасных яхтсменов. Проект деревянной длиннокилевой яхты оказался настолько удачным, особенно для характерной акватории Балтики, и к 1964 году было построено уже 6 яхт. А в лучшие годы на старте собиралось до 45 "шестерок"...